近日，江蘇智運(yùn)海關(guān)物流業(yè)務(wù)再傳捷報，成功中標(biāo)陽邏國際港關(guān)檢查驗區(qū)開發(fā)項目-武漢海關(guān)物流信息（新水運(yùn)）系統(tǒng)。該項目是符合海關(guān)監(jiān)管要求的物流監(jiān)管（水、鐵運(yùn)）業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋整個湖北省，支持多種業(yè)務(wù)模式，并能與其相關(guān)的各信息化系統(tǒng)及平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)物流的智能化全覆蓋式監(jiān)管。
湖北省位于長江中游，江河縱橫、湖港交織，其省會城市武漢還是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運(yùn)中心。江蘇智運(yùn)依據(jù)武漢海關(guān)現(xiàn)有業(yè)務(wù)情況，在充分了解使用場景訴求后，武漢海關(guān)物流信息（新水運(yùn)）系統(tǒng)進(jìn)行了全新規(guī)劃，相較于原有系統(tǒng)增加了直航業(yè)務(wù)、過境業(yè)務(wù)、鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、翻壩、集中查驗區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)等適合未來發(fā)展需求的新業(yè)務(wù)模式。
作為武漢海關(guān)關(guān)區(qū)的水運(yùn)物流監(jiān)管核心管理系統(tǒng)，江蘇智運(yùn)還為武漢海關(guān)物流信息（新水運(yùn)）系統(tǒng)構(gòu)建了海關(guān)與船代、碼頭、理貨公司之間互動的信息采集、共享和應(yīng)用機(jī)制，與所有相關(guān)信息化系統(tǒng)及平臺之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互融合，通過智能化的信息管理系統(tǒng)建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)對湖北省內(nèi)水運(yùn)進(jìn)出口貨物、運(yùn)輸工具、監(jiān)管場所等物流的全過程監(jiān)管，成為武漢海關(guān)水運(yùn)物流監(jiān)管的決策中心和信息中心。
江蘇智運(yùn)海關(guān)物流事業(yè)部一直以“提升監(jiān)管效率、減低監(jiān)管成本、提高通關(guān)便利，從而促進(jìn)貿(mào)易流通”為目標(biāo)，為客戶提供智能化的物聯(lián)網(wǎng)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。該系統(tǒng)上線后，需要人工的裝卸船、理貨、碼頭放行等環(huán)節(jié)都將被智能化系統(tǒng)操作替代，物流效率會大幅提升，打通湖北外貿(mào)物流的“最后一公里”；通過新水運(yùn)水運(yùn)進(jìn)出口船將全部被統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)物流信息全程可追蹤。在新系統(tǒng)下，卸船環(huán)節(jié)做到寬進(jìn)嚴(yán)出，無需船公司申報卸船裝載艙單，可直接卸船，既減少了海關(guān)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)，杜絕了紙質(zhì)申報和人工審核的人為差錯，又為企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用和時間。另外，在碼頭放行、理貨公司等環(huán)節(jié)，利用該系統(tǒng)的智能化信息監(jiān)管，均可提高效率，降低運(yùn)營成本。
此次成功中標(biāo)，充分體現(xiàn)了客戶及市場對江蘇智運(yùn)在物流監(jiān)管領(lǐng)域過硬的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)等的高度認(rèn)可。
